mardi 10 août 2010

schéma d un moteur TDI N18 N239 N75 egr


1 commentaire:

  1. bonjour. je dispose d'un golf gti 1.8t 20v. moteur agu de 1999.
    moteur impeccable, ralentie stable, pas de trou à l’accélération, démarrage à froid et chaud car de tour (un coup de clé). diag fait aucun default !!!!
    ma pânne sur tous les rapports à 4800 trs elle coupe comme si y à un rupteur. j'entends un tas de connerie de soit disant mécanicien à 1 euros ! besoin d'un gars qui touche !!!!!!!!!!! j'aimerai des pistes pour me pencher dessus. j'ai penché sur le capteur d'arbre à cannes mais se n'est pas sa !!!merci ! mon adresse b.daviddu06@gmail.com

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